百名车主评新车：广汽本田理念S1
《品质汽车》调查过程
本次调查共获得了71个有效车主样本，19%的车主进行的是面对面的访谈调查，主要包括山西、天津等地的车主，剩余81%的车主调查主要通过中国汽车质量网的调查平台进行，涉及辽宁、河北、广东、黑龙江、湖北、山东、内蒙古、河南等地。
调查时间为一个月。调查实行方为《产品可靠性报告》杂志社的调查团队。
《品质汽车》的结论
在此次关于广汽本田理念S1的调查中，调查团队共获得了71个有效车主样本，这些样本大多来自一些二三线城市，样本数量与以往相比虽不算多，但对于今年4月才正式上市的理念S1来说已经不少。至于样本的来源，也与理念S1的市场定位颇为一致，二至五线市场才是它的舞台。此次调查中，理念S1获得的车主满意度评分为87分（满分100分）。《品质汽车》经过综合分析调查问卷、专业测试等论证，得出以下结论：作为国内首个合资企业自主品牌的首款量产车型，理念S1在技术、服务、渠道上的优势不言而喻，加之亲民的价格，中国汽车市场上自主品牌的较量中又多了一位骁将。
成熟合资品质 自主品牌价格
广汽本田理念S1车主调查分析报告
2011年4月的武汉上市会之前，不少媒体已经迫不及待地将他们对理念S1的感受通过网络等途径传播开来，虽然理念S1的主要市场并不包括北京和上海等一线城市，但来自这些城市的专业媒体从业者依然用严苛的标准评价这款车。“和思迪同平台”、“新瓶装老酒”的说法不绝于耳，不过，广汽本田显然并不认为这是理念S1的不足，反而用“技术同步、品质同源、服务同网”的承诺将其转换成了理念S1的优势。
事实上，就此次调查结果而言，参与调查的车主对理念S1的售后服务“零不满”，以及对“油耗”等分项的较高满意度，都是对“三同”策略的最好佐证。另外，整车三年或十万公里的保修政策，也让理念S1车主可以享受到国内经济型轿车市场上领先的保修服务。同样基于此次参与调查车主的反馈，理念S1在外形、内饰和功能方面获得的车主满意度并不高，外形甚至成为车主最不满意的地方。这说明虽然身处二三线市场，对价格较为敏感，但理念S1的车主依然希翼爱车在细节上能够有更好的表现。
网友评论
新车调查得分(2年内参与调查车型)
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