2021年1月国内汽车投诉排行及分析报告
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2021年1月车质网共受理车主有效投诉信息8,091宗，较2020年12月下降5.8%，同比则上涨43.6%。
数据显示，本月车质网受理的有效投诉信息共涉及702款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型129款。此外，本月车质网共接到车企针对投诉的回复8,739条（含部分之前月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2021年1月投诉量前30的车系（车型）排名如下：
2021年开年首月，国内汽车消费者投诉意愿依然高涨，月投诉量再次突破8,000宗，达到历史同期第二高位。从榜单车型的典型投诉问题中可以发现，“变速箱电脑板故障”和“机油增多”出现频率相对较多，前者集中在德系车型中，后者则均出自日系车型。具体到榜单，一汽-大众的大众和奥迪品牌共有7款车型位列榜单，热销车型近乎全军覆没，其中迈腾和速腾均以过百宗的投诉排名榜单第一、二位，所涉及到的典型问题与上月基本一致。此外，东风日产本月4款热销车型再次齐聚榜单，其中奇骏和逍客投诉量环比有所上涨。值得注意的是，在这两款车型的典型投诉问题中，同时出现了“发动机故障灯亮”问题，且均排名第一位。
本月国内汽车投诉数据看点：
2021年首月，合资、自主品牌和进口品牌的投诉占比与2020年12月份保持一致，且三大品牌的投诉量环比也均出现不同幅度的下降。
本月，包括自主品牌在内的各国别品牌投诉量环比均有所下降，其中日系品牌降幅最大，较2020年12月份下降7.8%。相比之下，德系品牌的降幅较小，呈现出一定抗跌性，且投诉占比与2020年12月份持平，与一汽-大众迈腾等大众品牌车型投诉量持续增多有关。
从车型属性来看，本月小型车投诉量出现微增，投诉仍多来自于广汽本田飞度，投诉量居高不下。此外，SUV、紧凑型车以及中型车等车型投诉量环比均出现下降，上个月投诉量出现激增的微型车，本月投诉量出现一定回落，但仍保持在相对高位，投诉多来自于以奇瑞新能源小蚂蚁为代表的自主品牌纯电动车型。
1月份，2020款车型投诉量依旧排名第一位，但投诉量环比下降6.5%。2019款车型投诉走势依旧坚挺，投诉量与2020年12月基本持平，自主和德系品牌车型成为投诉主体。2021款车型本月投诉量不降反升，环比上涨25.1%，投诉占比逐步扩大，投诉仍多来自于部分自主和日系品牌车型。
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