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人机交互迎来变革 全新宝马iDrive 8解读

来源:新浪汽车时间:2021-01-18 09:32编辑:王雨

  宝马iDrive从诞生到现在已经有20年的历史了,曾经行业领先,期间也有被对手超越的时候。而近日,宝马在CES 2021国际消费电子展上正式亮相了全新一代宝马iDrive系统。作为宝马品牌下的最新车机系统,此次发布的iDrive已经是第八代系统,无论是硬件还是App支撑、逻辑上都有了很大的提升。该系统将于2021年内率先配备在宝马iX上正式面世。

  iDrive的前世今生

  2001年宝马iDrive系统首次搭载于第四代宝马7系(E65)之上,早于奥迪的MMI,也早于奔驰COMAND。此时的车机系统对于大多数车企来说并没有很明确的定位,开车听听磁带算是一种比较高级的体验,可以说当时的车机系统还处于原始时代。

  随着科技的进步,导航、电话、蓝牙等功能越来越多出现在汽车上,如何连接驾驶员和汽车,让人车交流更加便捷成为之后汽车发展的主流趋势。所以宝马率先意识到这一变化的重要性,给第四代的宝马7系(E65)安上了 iDrive系统。

  第一代iDrive并没有获得多大的好评,因为这玩样儿是读理工科的工程师或程序员拍脑袋设计出来的,只有他们才知道那些功能放在那里。

  由于当年宝马7系的取消了很多实体的按键,很多简单控制你都得在idrive的最底层菜单里才能找到这功能。用过windows就知道,iDrive有着令人抓狂的下拉菜单,如果你想用一项功能,你就先猜测它隐藏在哪个目录下面,如果运气不好你猜错了,就必须退回到根目录重新开始。

  第一代的iDrive是真正令人抓狂的一代,所有功能都在那个带方向键的旋钮中实现,而没有任何快捷按键,第二代的iDrive在旋钮旁边启用了7个快捷按键,于是就方便多了。第三代iDrive在2012年推出,硬件速度有了质的提升,而且加入了互联驾驶功能。2015年CES展上,宝马发布了第四代iDrive系统,新增触摸控制和手势识别能,这一代iDrive对宝马来说是颠覆的,从UI设计到操作方式都做了大量革新。而同期推出的新一代奥迪MMI却依旧坚持不能触摸。

  五代iDrive至现在最新的iDrive人机交互系统,仅仅就一两年的时间就完成换代,速度是快但都是不是有革命性的变化,本质上还是老一套。

  前七代iDrive总结:第一代: BMW iDrive率先引入平视显示,将驾驶相关信息投射到挡风玻璃上第二代: BMW iDrive集成了GOOGLE搜索引擎第三代: BMW iDrive在全球范围内率先实现车内互联网访问功能第四代: BMW iDrive实现支撑第三方应用程序第五代: BMW iDrive增添手势控制功能,语音控制功能也持续进化第六代: BMW云端互联app的上线让宝马完美融入客户的数字生活第七代:第七代BMW iDrive人机交互系统具备远程App升级能力,从而能够为用户持续不断解锁全新的数字化服务和体验。

  

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