自主高端MPV扛鼎之作 试驾上汽荣威iMAX8
最近几年，上汽荣威的发展势头十分迅猛，产品销量以及品牌影响力都在稳步提升。虽然旗下产品矩阵已经十分丰富，涵盖了轿车、SUV以及新能源等车型，但荣威却一直都未能涉足MPV领域，而这份遗憾也持续了很久。直到2019年，上汽荣威在广州车展发布了MPV概念车——Vision-iM Concept，正式宣告了其准备踏入MPV市场的坚定决心。时隔一年，iMAX8如约而至。
外观：大气磅礴 宜商宜家
荣威iMAX8基于Vision-iM Concept概念车打造，外观方面采用了荣威最新的家族式设计语言。根据官方先容，iMAX8在设计之初就有意弱化“商务属性”，并且在车身比例以及细节元素等方面大量借鉴了轿车的设计手法。最终呈现出的效果就是现在这样，在保证一定商务属性的基础上，最大限度回归家庭，满足了日常家用所需。
尺寸方面，荣威iMAX8介于别克GL8以及本田奥德赛之间，一开始的设计构想就是“5米车长+3米轴距”。这样的尺寸充分满足了商务需求的大气尊贵，同时在严肃之余还不失灵动，符合家用车应有的亲近感以及时尚气息。
细节部分，荣威iMAX8的前脸完整还原了Vision-iM Concept概念车的设计，“光翼贯穿大灯”个性时尚，两侧灯组由中部的LED日行灯带相连，点亮后极具辨识度。纯黑配色的“荣麟格栅”设计灵感源自中国古代建筑中“斗拱”的样式，叠加后可以呈现出充满秩序感的视觉效果。传统的雾灯区域采用镂空结构，提升视觉效果的同时也进一步优化了车头部分的空气动力学设计。
荣威iMAX8的车头采用MPV车型经典的“短机盖”设计，配合位置前移的A柱有效提升了空间感，而且这样的结构也有助于增加受力强度，对于提升安全性很有意义。一体式车门把手整齐协调，后侧通过按键就能开启电动侧滑门，便利性十分出色。车门滑轨均与车窗底部融为一体，并采用隐藏式设计。车尾造型平淡无奇，不过官方称之为“星云流转”设计的尾灯确实颇为个性，点亮后视觉效果非常出彩，令人过目不忘。
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