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开车回家过年 这4款电动汽车最有面子

来源:爱卡汽车时间:2021-02-05 09:20编辑:王天一编辑:王厅

  俗话说,“有钱没钱,回家过年”。2020年虽然是不平凡的一年,但我想也是机遇满满的一年,这一年奋斗的如何,我想开一辆好车回家应该就是最有力的证明了。而2020年对于电动汽车来说也是蓬勃发展的一年,不但新势力造车推出的车型越来越成熟,传统豪华品牌也开始发力,这样来看,再开一辆传统燃油动力的车型回家是不是就显得有些过时了,是时候换一辆有面子的电动汽车了。

  这里编辑就为大家推荐4款让你感觉很有面子的电动汽车,其中入门的车型仅30万元出头,但无论是外形设计还是内饰做工,都有可圈可点之处。当然对于多金的消费者,电动汽车其实也能拥有燃油车一般的灵魂。不信?大家继续往下看。

  车型:特斯拉Model Y

  引导价:33.99-36.99万元

  续航里程:480-594km

  首先想和大家推荐的是特斯拉的Model Y,想必大家已经对这款走在“风口浪尖”的车型非常了解了吧,一上市便对之前的预售价进行了跳水式的降价,不仅让其他电动汽车厂家感到后背发凉,相信也会让很多传统主机厂改变今年的营销策略。Model Y到底为何会吸引众多的消费者,不妨大家接着往下看。

  众所周知,Model Y和Model 3共用平台,两者的零部件通用率高达75%,所以从外观上也不难看出两车之间的相似之处。Model Y的设计风格有着明显的特斯拉家族元素,同时作为一款SUV车型,Model Y也专门加高了车身高度,尤其是尾部,可以看出整体加高了很多,这有利于提供更大的行李厢空间。

  和自家的Model 3一样,Model 3的前脸同样采用了封闭式的进气格栅,这也是电动汽车惯用的设计方法。相比Model 3,Model Y的车头会显得更高,所以看起来更加威武,当然也更符合SUV车型的设计风格。

  车身侧面,Model Y作为一款SUV的特征更加明显,它被定位于中型SUV,长宽高分别为4750/1921/1624mm,轴距为2890mm,这个数据相比自家的Model 3要大,和大家熟悉的奔驰GLC轿跑SUV更加接近。

  来到车尾,Model Y作为一款偏向于运动的SUV车型,它的造型更像是Model 3的加高加厚版,线条基本一致,但Model Y的尾部会更高一些,或许你会觉得造型不够协调,但这也会带来更好的实用性,尤其是在行李厢方面。

  Model Y的内饰与Model 3一脉相承,采用了颠覆传统的无仪表盘设计。传统车企正在比拼谁的屏幕多,特斯拉却返璞归真,全车只使用一块15英寸的中控屏。同时在配置方面,整体也让人满意,尤其是对于北方消费者,标配前后排座椅加热、方向盘加热等。

  简洁的内饰设计是Model Y的特色之一,同时15英寸的中控屏幕也非常吸引眼球,它的可视效果非常出色,同时大部分的车辆功能设置也融入其中,相信肯定颠覆你对传统汽车的使用习惯。

  Model Y座椅的舒适性不错,同时相比Model 3它的坐姿更高,视野更好。后排座椅的乘坐感受更优,不仅座椅靠背角度可以调节,同时地板空间也进行了优化。

  空间方面,图中体验者184cm,将座椅调至最低后,头部还有一拳空间的距离。

  相同体验者来到后排,保持前排座椅不变,此时后排的头部有4指的空间,腿部为一拳空间,完全可以满足日常的乘坐需求。

  作为一款SUV,Model Y在行李厢方面有着天生的优势,官方给出的数据为1919L。后排座椅支撑4/2/4比例放倒,在运载较长的物品时,例如鱼竿或滑雪板时,只需要把中间座椅折叠即可,两侧依旧可以座人,实用性更佳。

  与Model 3一样,Model Y在车头的位置同样提供一个行李厢空间,内部有部分配件,目测放下一个登机箱没有问题。

  动力方面,国产Model Y将搭载两台驱动电机,位于前轴的感应异步电机最大功率为137kW(186马力),位于后轴的永磁同步电机最大功率为180kW(244马力)。长续航版百公里加速时间为5.1s,Performance高性能版则仅需3.7s。

  电池组方面将配备容量为77kWh的三元锂电池组,电池能量密度为161Wh/kg。续航方面,国产Model Y提供两种续航里程版本,其中长续航版续航里程为594km,Performance高性能版的续航里程可达480km。

  车型小结:在我看来,Model Y更像是大号版本的Model 3,虽说在技术和性能上方面没有质的突破,但增加的体积让它在舒适性和实用性方面都提升了不少。所以如果您强调车辆的实用性,选Model Y就没错了。

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