2020款比亚迪汉EV日常实用性测试报告
过往的印象中，比亚迪多是以“物美价廉”的策略主攻低端市场，由于技术受限，一直也未能染指中高端领域。不过，随着电气化时代的到来，比亚迪凭借着在新能源领域的绝对优势，以及对于时局的准确把握，近年来的发展速度十分惊人，先后推出了多款热销新能源车型，站在了国内新能源市场的至高点。随着自主品牌向上之路不断深入，比亚迪顺势推出了旗舰轿车车型——比亚迪汉。作为一款中大型轿车，没有了SUV的红利，如果不是有着十足的把握，相信比亚迪也不会轻易冒这么大的风险。虽然比亚迪在三电方面具备很强的技术实力，不过对于汽车产品来说，实用性的表现同样非常重要，而这也直接影响了消费者的用车体验。那么比亚迪汉在这方面又有何表现呢？本期《实用性测试报告》就将对2020款比亚迪汉EV进行详细评测，看看它的实用性表现究竟如何。
测试车辆：2020款 比亚迪汉EV 四驱高性能版旗舰型
官方引导价：27.95万元
一、功能性配置测试环节
测试车前排两车门均配备无钥匙进入功能，锁车时只需要按动拉手后侧的按键即可。解锁时先按压按键，随后隐藏式车门拉手就会自动弹出，使用十分便利。测试过程中，解锁和落锁过程十分顺畅，并没有出现失灵或是卡顿的情况。
外后视镜调节采用按键调节形式，控制按键位于主驾驶侧车门把手前端。调节后视镜时，需要先选择所要调节的外后视镜，然后通过方向键直接进行调整即可。调节过程中并未出现不同步的现象，且外后视镜可调节范围也比较宽泛。配置方面，测试的四驱高性能版旗舰型外后视镜支撑电动调节、电动折叠、位置记忆、电加热、倒车自动下翻以及锁车自动折叠功能，功能十分丰富。
发动机舱盖开关位于驾驶席前部左下方，开启发动机舱盖需先拉动两次车内开关，然后再开启发动机舱盖底部的开关，抬起即可。发动机舱盖由两根液压挺杆支撑，开启过程十分轻松，而且挺杆的支撑稳定性也相当出色。但是在关闭时，由于液压挺杆的支撑力度较强，因此闭合机盖的过程会显得比较费力，容易出现没关好，闭合不严的情况。
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