20万左右选谁？四款实力派紧凑型SUV推荐
现如今，国内消费者对SUV车型可谓是情有独钟。究其原因，首先便是它拥有高大上的外观，让人看起来就非常有面。其次是SUV车型具备出色的通过性，实用性更强。最后，这类车型的内部拥有灵活的空间拓展性，能够满足一家人出行的需求。那么今天就为大家推荐四款价位在20万左右的紧凑型SUV，看看它们谁能赢得你的青睐。
引导售价：16.98—21.88万元
外观方面，福特锐际使用了福特全新家族式设计风格，但针对国内消费的喜好，在中网等细节部分采用了更加运动的设计手法。六边形进气格栅采用了纯黑色的蜂窝格设计，福特LOGO设置在格栅上方，凸显运动气质。
新车的长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm，尺寸基本延续了海外版本的车身尺寸，没有进行加长。尾部设计具有很强的层次感，尾灯点亮形式为L型，底部排气为双边共两出布局。
锐际的智能化更加彻底，除了全液晶的仪表以外，悬浮式12.3寸高清触屏SYNC+系统才是亮点，与百度合作这套智联系统不仅拥有丰富的娱乐功能，支撑GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等实用功能。
智能安全也是福特锐际的杀手锏之一，在安全配置方面，福特锐际配备了L2级Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，可以为用户提供更好的安全保障。同时，该车还配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、后驻车雷达等。
除此之外，锐际在舒适和高科技配置方面也面面俱到，配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可开启全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、无钥匙启动系统、远程启动、主动闭合式进气格栅、前排手机无线充电、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、后排侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器等。
即便起步价16.98万元的锐际也配备了福特最新的第四代EcoBoost2.0T发动机+8AT的动力总成，最大马力248Ps，峰值扭矩393N·m，拥有高响应动力和全时段强扭矩输出的能力，这样的数据成绩，不仅在同级别SUV中找不到对手，甚至力压一些小钢炮也完全不在话下。8AT自动变速箱能够积极降档，拉高转速，带给驾驶者激情四射的感官刺激，不仅能够为澎湃驾驶保驾护航，也进一步节省了燃油成本。
如今，消费者在选购SUV时不仅看重动力表现，也越来越重视车辆的四驱系统和非铺装道路的表现，而福特锐际配备的四驱系统能力也堪称强大。
作为城市SUV车型，福特锐际还采用了AWD可分离智能四驱系统，系统可依据车辆状态，瞬间精准分配四轮扭矩，前后轮扭矩分配可在100 : 0 - 50 : 50的区间内连续精准分配，灵敏应对各种路况。对于那些喜欢自驾游的朋友们来说，20万的预算想买到拥有如此强大越野能力的车型，市面上确实不多。
总结：福特锐际的性价比优势明显，不落俗的造型设计以及智能科技的配置，给消费者带来的诚意还是很足的。如果您的预算不多，又想要一款动力充沛的车型，那不妨考虑一下这款车。除此之外，目前购福特锐际车型还享有多重专属礼遇政策，其中就包含有置换礼、专属礼、推荐礼等等，足以看出锐际的满满诚意。
引导售价：16.98-27.68万元
CR-V是东风本田旗下的一款定位在紧凑型SUV，该车作为全球车型，其设计上走的是标准的城市SUV路线。CR-V家族诞生于1995年，并于2004年正式由东风本田引入国内生产，在国内一直广受消费者欢迎。目前市场上销售的是第五代CR-V的中期改款版本。
本田CR-V的设计呈现出很强的时代感，前脸采用本田家族式设计风格，看上去很前卫，后尾部采用平直的线条，有一点一刀切的感觉，宽大的后尾灯可以提升不错的辨识度，不过CR-V的好看与否也要因人而异。
尺寸方面，整车长宽高尺寸分别为两驱：4621/1855/1679mm，轴距2661mm；四驱：4621/1855/1689mm，轴距2660mm。改款后的CR-V相比老款车型在车身长度方面略有提升。
内饰方面，本田CR-V视觉上营造的豪华感很强，最新的家族设计风让它转回了不少颜面。
本田CR-V搭载第二代Honda CONNECT智导互联，该系统为适应中国市场进行了大量本土化适配，强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝进行在线电子支付等，车主坐在车里即可轻松支付停车费。此外，搭载第二代Honda CONNECT智导互联的车辆相互之间还可以进行位置共享，功能还是比较丰富。
动力部分，新CR-V仍然同时提供了传统纯燃油动力以及油电混合动力两种动力单元。其中240TURBO车型使用1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力，最大扭矩243牛·米；匹配6速手动或CVT无级变速器，部分车型还配有适时四驱系统。
混动版本由此前的第二代i-MMD升级到了第三代。其中汽油机最大功率146马力，最大扭矩175牛·米；电动机最大功率184马力，最大扭矩315牛·米；系统最大综合输出功率为215马力。尽管账面参数并没有发生变化，但由于整套系统进行了一定的优化升级，油耗以及震动、噪音方面的表现都比第二代有提升。传动部分，混动版本仍然使用的是E-CVT变速器，并且同时提供两驱和适时四驱系统。
总结：作为最早来到国内市场的合资紧凑型SUV之一，CR-V始终稳扎稳打，将口碑和销量逐步做大做强。可以这么说，买了CR-V的人，不会觉得买错，而将要购买CR-V的人，选它是个正确的决定，毕竟CR-V在新车和二手车市场上都是佼佼者。
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