质选车：精品化转型 第四代飞度能否续写辉煌
作为小型车市场中的现象级产品，飞度的每一次改款无一不牵动着广大车迷的心，当被冠以“平民超跑”的第三代飞度GK5走下神坛，第四代飞度以一种全新的面貌示人，立即在车迷中引起了轰动。凭借更加精致的造型与时尚的内饰，第四代飞度变得更加平易近人，看似与“超跑”渐行渐远却依旧在驾驶质感上传承了老款车型的运动精髓。大幅革新的第四代飞度为沉寂已久的小型车市场重新注入了活力，面对同级别的新老对手，第四代飞度能否续写老款车型的辉煌，在市场表现上再创佳绩？本期质选车将为您详细解读。
一、产品亮点分析
跨界风潮最初诞生于小型车市场，后来逐渐影响到其他细分领域。第四代飞度为了追赶这一潮流，首次推出了Crosstar版本，并照搬了海外版车型的设计，为国内消费者提供了多样化的选择。
第四代飞度提供两种版本，分别为“潮跑Sport”（以下简称为Sport版）和“潮越Crosstar”（以下简称为Crosstar版）。相比Crosstar版的原汁原味，作为主销车型的Sport版进行了大量本土化的改造，特别是针对车迷热议的中网样式做出了调整，保留了传统的进气格栅造型，同时增加了一部分运动套件，整体视觉效果更加犀利。前大灯造型较为圆润，与整车风格相统一，高配车型的内部光源升级为LED，并带有自动大灯以及自适应远近光等实用功能。下格栅采用贯通式设计，两侧雾灯区域增加了造型别致的通风口装饰，配合中间微微凸出的前唇，显得更加运动。
侧面依旧延续了老款车型的造型，倾斜的A住以及上扬的腰线呈现出运动化的姿态。与此同时，第四代飞度对三角窗进行了重新设计，由于A柱长度从老款的110cm缩减至55cm，为驾驶员提供了更开阔的视野，并且得益于结构上的优化调整，被动安全性能也有显著提升。尾部上窄下宽的比例，配合宽大的后保险杠看上去更加敦实，双色LED尾灯内部采用光带式设计，增加了车辆在夜晚的辨识度。
Crosstar版车型的外观增加了大量的跨界元素，前脸部分采用窄边造型的横幅格栅，显得更加精致，底部则配备了黑色包围，同时取消了前雾灯。侧面造型基本与Sport版车型保持一致，由于抬高了底盘，通过性能得到了增强。尾部与Sport版车型相差无几，大面积黑色包围看上去更像是一款SUV。
第四代飞度的内饰做到了传承与创新，一方面保留了老款车型标志性的实用储物空间和宽敞的乘坐空间；另一方面采用了不规则的设计风格，中控台通过大量拼接元素，凸显出较强的层次感与质感。细节方面，第四代飞度也更加灵动，除了主体的黑色布局，两侧杯架和座椅外侧还增加了彩条装饰，并且配备了同级别罕见的双辐式方向盘，营造出年轻活泼的氛围。而在配置方面，第四代飞度也跟上了时代的潮流，全系标配了液晶仪表，Crosstar版车型还提供了中控液晶屏，科技感更强。
中控屏所使用的多媒体系统主要以实用为主，功能上除了配备收音机、蓝牙电话，还支撑百度CarLife，满足日常使用基本没有问题。
第四代飞度全系继续搭载本田地球梦系列1.5L自然吸气发动机，拥有缸内直喷和i-VTEC可变气门正时升程控制技术，并有针对性地进行了减小摩擦及行驶调校方面的优化，兼顾了动力性能与燃油经济性。发动机最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米。传统系统部分，依旧采用CVT无级变速箱。
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