因ESP失效等故障 奔驰召回进口C级等车型
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限企业根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分进口AMG GT 、C 级、GLC SUV车辆。具体信息如下：
（一）自2021年3月31日起，召回生产日期在2018年12月7日至2020年3月5日期间的部分进口AMG GT车辆，共计510辆。
由于供应商的生产偏差，本次召回范围内车辆的轮毂盖可能没有按照规范制造。轮毂盖的夹紧机构可能无法承受车辆行驶时的应力，行驶过程中轮毂盖可能与车辆分离，可能影响其他道路使用者的安全，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限企业将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费更换轮毂盖，以消除安全隐患。
（二）自2021年2月5日起，召回部分生产日期在2018年11月16日至2019年8月17日期间的进口C级AMG汽车，共计188辆。
本次召回范围内的车辆ESP系统可能不适应安装的制动器类型。如果出现横摆角速度传感器漂移或制动真空供应故障，ESP系统可能不会按预期响应。这可能导致ESP干预与驾驶情况不符，可能增加碰撞或受伤的风险，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限企业将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费更新ESPApp，以消除安全隐患。
本次召回属于2020年8月28日发布的《梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限企业召回部分进口C级、E级、S级、CLS级、GLC SUV、AMG GT汽车》召回活动的扩大召回。此次召回增加了部分2018年11月16日到2019年8月17日期间生产的车辆，这些车辆也可能受到影响。
（三）自2021年3月19日起，召回生产日期在2018年3月6日至2019年12月9日期间的部分进口GLC SUV车辆，共计762辆。
本次召回范围内车辆的起动机供电线束可能未按照规范安装，起动机供电线束可能会与起动机壳体接触。导致线束绝缘层可能因长时间磨损而发生短路，不能排除车辆因线束短路造成的无法起动或起火的风险，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限企业将通过授权经销商免费检查受影响车辆起动机线束，规范其安装并更换受损线束，以消除安全隐患。
梅赛德斯-奔驰授权服务中心将通过挂号信等方式通知有关用户此次召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线：400-818-1188咨询（服务时间为周一至周日，全天24 小时）。
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